CIRCULAÇÃO URBANA

Nos centros urbanos, os condutores encontram:

- muito mais trânsito
- maior variedade de sinais
- uma constante sucessão de intersecções e cruzamentos
- diversas situações de risco de acidente,

o que se traduz numa maior capacidade de prestar atenção às condições em que se desenrola a circulação dos utentes da via pública.

Entre os diversos fatores que contribuem para agravar a situação da circulação urbana, destacamos:

- poluição atmosférica e sonora
- engarrafamentos frequentes
- dificuldades no estacionamento
- ruas estreitas
- restrições à circulação de veículos ligeiros particulares
- comportamentos incorretos de peões e condutores.

Observemos os dados descritos nesta tabela para efeitos de análise das distâncias médias que um veículo percorre, a velocidades diferentes, por cada 0,1 segundo, em condições normais de aderência e de visibilidade.

Em caso de condições ambientais adversas ou de aderência deficiente, as distâncias percorridas aumentam conforme as alterações ocorridas no local. 

TRÁFEGO INTENSO

Quando as localidades são atravessadas por estradas com grande tráfego de passagem, o risco de sinistralidade aumenta.

Por um lado, os peões tendem a considerar que determinados pontos na via pública da sua localidade são "seus", residem nessa área, sentem que a sua paz quotidiana é sujeita a demasiadas  situações de risco causadas por utentes com falta de respeito pelos direitos alheios.

Por outro lado, os condutores que se limitam a passar por estes pequenos aglomerados urbanos, entendem que os "locais" devem ter mais atenção e respeito pelos veículos que por ali circulam.

ACALMIA DE TRÁFEGO

Os conflitos rodoviários podem ser prevenidos através da aplicação de diversas medidas de segurança rodoviária.

Uma das medidas mais frequentes é o recurso à construção de rotundas.

As rotundas têm de ser dimensionadas de acordo com o volume de tráfego previsto para essa zona. Como não têm sinalização luminosa, as rotundas contribuem para que o trânsito flua com mais normalidade, sem períodos de espera obrigatória.

Os condutores são obrigados a reduzir a velocidade, logo o risco de sinistralidade torna-se, assim, mais diminuto.

A sinalização rodoviária e as regras do Código da Estrada têm de ser cumpridas com rigor, caso contrário a rotunda passa a ser mais um local de... conflitos rodoviários !